海口美蘭國際機(jī)場和云商智慧物流有限公司在海口與百度公司共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將立足航空信息技術(shù)領(lǐng)域，以＂智慧機(jī)場＂建設(shè)為引領(lǐng)，圍繞＂互聯(lián)網(wǎng)＋機(jī)場＂建設(shè)目標(biāo)，在機(jī)場運(yùn)營、云計算應(yīng)用等領(lǐng)域開展深度合作，此次三方合作也正式拉開了云商智慧物流數(shù)字供應(yīng)鏈＂智慧＋生態(tài)＂的合作大幕。再加上2017年9月28日，華為牽手重慶機(jī)場集團(tuán)，同月5日，華為牽手甘肅省民航機(jī)場集團(tuán)，2017年9月4日，騰訊牽手天津機(jī)場。在今年9月，機(jī)場和科技公司一連串的合作，無疑表明智慧機(jī)場正在借助技術(shù)進(jìn)步而加速發(fā)展。
1、智慧機(jī)場熱度升溫
隨著我國智慧城市建設(shè)的不斷完善以及我國人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧交通行業(yè)正在如火如荼的發(fā)展起來。隨著人們對于機(jī)場多元化功能的需求，智慧機(jī)場在經(jīng)歷了2015－2016年間的摸索期后，在2017年開始逐漸從智慧交通行業(yè)中脫穎而出，成為了目前熱門行業(yè)之一。由于智慧機(jī)場的技術(shù)門檻較高，資金要求較高，以BAT（百度、阿里和騰訊）和華為等企業(yè)紛紛攜帶其黑科技技術(shù)率先進(jìn)入這個行業(yè)，并且與許多機(jī)場簽訂合作協(xié)議。
圖表1：智慧機(jī)場主要企業(yè)技術(shù)和布局情況
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
2、智慧機(jī)場的發(fā)展空間巨大
總體來看，我國智慧機(jī)場行業(yè)仍然處于快速發(fā)展的階段，雖然目前大部分機(jī)場已經(jīng)和百度、阿里、騰訊和華為等公司簽訂合作協(xié)議，但是運(yùn)用的相關(guān)技術(shù)較為局限，BAT和華為等公司主要是依托于自身企業(yè)的優(yōu)勢來進(jìn)入智慧機(jī)場領(lǐng)域。因此，智慧機(jī)場的市場發(fā)展空間仍然較大。
“智慧機(jī)場”建設(shè)，著重在敏捷生產(chǎn)運(yùn)行、個性化出行體驗、全方位安全保障、精細(xì)化企業(yè)管理、創(chuàng)新經(jīng)營模式等5大類，目前國內(nèi)大部分企業(yè)都在著力發(fā)展在個性化體驗和全方位安全保障上，對于其他領(lǐng)域的涉及較少，競爭不完全，進(jìn)入空間較大。
在機(jī)場弱電集成工程、機(jī)場航站樓協(xié)同決策系統(tǒng)（TCDM）、機(jī)場陸側(cè)交通高效空地接駁服務(wù)、機(jī)場陸側(cè)交通綜合信息管理平臺、機(jī)場人／車準(zhǔn)入管理系統(tǒng)、機(jī)場飛行區(qū)安全運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)和飛行程序設(shè)計及飛機(jī)性能分析等領(lǐng)域上都有著不小的空白市場。
從我國2011－2016年機(jī)場數(shù)量和民航固定資產(chǎn)的投資情況上來看，近年來，我國機(jī)場健身情況處于較為平穩(wěn)的發(fā)展趨勢。
圖表2：2011－2016年我國機(jī)場數(shù)量和民航固定資產(chǎn)投資情況（單位：個，億元）
資料來源：民航局前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
雖然我國機(jī)場數(shù)量呈現(xiàn)出逐漸增長的趨勢，但是相比于美國、日本等國家的機(jī)場密度而言相差甚遠(yuǎn)，就以國土面積較為相似的美國來看，2016年，我國航空旅客運(yùn)輸量為美國的52．13％，機(jī)場運(yùn)營數(shù)量為美國的40．07％，人口是美國的4．27倍，因此，相比于美國而言，我國機(jī)場存在著較大的發(fā)展空間。
圖表3：2016年中國和美國機(jī)場發(fā)展情況對比（單位：億人次，百個，億人）
資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理
3、百億級別的市場展望
目前，我國在智慧機(jī)場中的主要投資項目為機(jī)場弱電集成工程項目以及機(jī)場航站樓協(xié)同決策系統(tǒng)等項目，今后隨著智慧機(jī)場技術(shù)的成熟和發(fā)展，以及通用機(jī)場的建設(shè)，應(yīng)用在機(jī)場中的智慧機(jī)場投資項目金額將會變得更大。因此前瞻產(chǎn)業(yè)研究估計，“十三五”期間，我國智慧機(jī)場的市場規(guī)模將會超過200億元。
